9月9日，中国葛洲坝集团股份有限公司中标承建三峡升船机主体工程土建及部分设备安装工程，该项目为三峡工程设计中的最后一个永久性建筑物。

      三峡工程永久通航设施由永久船闸和升船机构成，两个项目均布置在长江北岸。永久船闸经过6年施工已建成通航，而升船机则由于设计方案的反复研讨、论证，于2007年底才进入前期施工准备。

      三峡升船机主要为过坝客轮和特种船提供快速通道。设计主体承船厢长132米、宽23．4米、高10米。一次可通过一条3000吨级的客货轮或一条1500吨级驳船。目前世界上已建、在建的大型垂直升船机提升高度都在100米以内，承船箱带水重量也在9000吨以下，而三峡升船机提升高度达113米，承船箱带水重量达1.18万吨，其制造、安装难度均属世界第一。

      据悉，升船机工程由上游引船道、上闸首、升船机本体、下闸首和下游引航道5部分组成。工期6.5年，将于2015年3月完工。目前，船只通过三峡永久船闸的时间约需3个小时，待升船机建成后，船只过坝时间只需40分钟，可大大缩短长江黄金水道船舶通航时间。